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          威創COB顯控系統服務國家級項目示范區

          2022年04月02日 10:50  來源:中國數字視聽網  字體【   

          【數字視聽網訊】讓公交出行更智慧、更便捷,引領未來的南沙智慧公交指揮中心采用威創倒裝COB顯控系統。

          威創

          智慧公交生活

          “15分鐘便能從蕉門地鐵站到達橫瀝地鐵站,十分舒適!”南沙G5路無人駕駛公交車的乘客紛紛點贊。

          G5路無人駕駛公交十分“智能”,比如車路協同,就好比讓路會“說話”,告訴車輛周圍的路況怎樣,包括危險路段提醒、交叉口碰撞預警等。這些信息也實時顯示在南沙“智慧公交監管服務平臺及示范線項目”指揮中心的COB大屏幕上,中心工作人員可根據實際情況進行干預處理,避免交通事故、擁堵等問題。


          南沙智慧無人駕駛公交車

          國家級示范區

          南沙區,廣州城市副中心,粵港澳大灣區地理幾何中心,是交通部批準的“智能交通管理車聯網示范區”。在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》中也提出打造智能網聯示范區,積極服務建設國家級自動駕駛與智慧交通示范區戰略。

          為此,2021年南沙區正式啟動“智慧公交監管服務平臺及示范線項目”,項目包括智慧公交監管平臺、智慧公交指揮中心等,通過依托大數據、人工智能、車路協同等新一代信息技術,建立“人-車-路-云”協同的智慧交通體系。


          位于粵港澳大灣區幾何中心的南沙

          智慧公交顯控系統

          在“智慧公交監管服務平臺及示范線項目”指揮中心顯示面積達18.4平米大屏幕上,實時采集的南沙區5家公交公司、814臺車輛、發車完成率和行車軌跡等信息在滾動顯示,并與工作人員坐席、車載終端等進行著信息互聯互通。


          “智慧公交監管服務平臺及示范線項目”縱向打通公眾、企業和政府各個層級,橫向實現跟交通行業業務主管部門業務協同聯通,構建車路協同、定制公交、安全管理、公交監管、公交優化、公眾服務和公交支付7大領域應用,在中臺匯聚了海量的各種信息,這套COB顯控系統需具備強大的顯示與傳控能力將這些信息順暢呈現出來。

          項目采用了威創領先的倒裝COB顯控系統,在2021年7月正式啟用后,已高效運行9個多月。

          適合南沙氣候的倒裝COB

          南沙地處珠江出?,是廣州市唯一的出海通道,高溫、多雨、濕潤。倒裝COB顯示單元適用于南方沿海這種環境,這是因為倒裝COB沒有電極焊線,芯片級封裝,屏體表面通過環氧樹脂覆蓋,能有效杜絕水汽、鹽霧等侵蝕,防護等級達IP54。因此,與南沙有相似氣候環境的香港國際機場也同樣采用了威創倒裝COB顯控系統。

          威創倒裝COB模組示意圖

          多重安全保障

          智慧公交項目涉及市民生命財產安全,屬于關鍵信息基礎設施,因此該項目按照網絡安全等級保護第三級進行安全防護設計。這套倒裝COB顯控系統的信號處理采用嵌入式純硬件架構,有效杜絕計算機病毒侵擾。系統具有業務自動恢復功能,維護結束可自動恢復信號狀態,支持自動提供所有硬件設備的故障信息告警等。

          適應智慧交通應用

          威創多屏處理器系統處理速度快,為每路信號動態分配專用高速傳輸通道,RGB信號顯示速度達到60幀/秒,全屏刷新速度小于0.5秒,這使智慧公交車輛的行駛畫面能夠順暢高清顯示,滿足智慧公交日常監控、調度指揮和重大活動保障場景中信號窗口的同步顯示。


          面向未來的開放升級

          項目要求現在及未來的車路協同設備、智能網聯應用等系統能相互開放兼容,威創倒裝COB顯控系統的開放性,使顯控系統能更好的與項目各系統及設備融合。

          項目中的“定制公交”“交通設施”等軟硬件在未來會不斷升級,顯控系統具有二次開發接口,可滿足項目開發新的應用需求。

          威創在智慧公路交通領域沉淀了豐富的應用經驗與技術,實施了眾多有影響力的項目,包括泉廈高速、新博高速、京張高速、河北交通應急指揮中心及寧波公交等,助力用戶實現交通指揮、調度、決策信息化。

          南沙智慧公交給我們展開了一幅絢爛的場景,以指揮平臺做腦,各類顯控設備做眼,智慧道路做手……各要素在協調運行中不斷實現迭代,構筑起人們便捷出行的智慧交通體系。

          (編輯:bingjiling)

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